1. Ponovno postavljanje gumenih dijelova otpornih na ulje s običnim gumenim dijelovima, rano trošenje i sušenje motora uslijed kratkog spoja filtera uzrokovano kvarom brtve unutarnjih brtvila ili širenjem i deformacijom vanjskih brtvila, što rezultira u ekstruziji vanjskog brtvenog prstena filtra ulja, veliku količinu curenja ulja u kratkom vremenu, tako da motor gori pločice i drži osovinu. Pojela je ozbiljnu štetu.
2. Zavarivanje na mjestu zavarivanja zamjenjuje zavarivanje šavova na zavarenim dijelovima ljuske filtra za zrak, koji ne mogu jamčiti brtvljenje i čine kratki spoj.
3. Materijal središnje cijevi uljnog filtra tanki je umjesto debelih, a snaga nije dovoljna. Tijekom korištenja, središnja cijev se isisava, filterska jezgra se prekida i blokira krug ulja, što dovodi do nedovoljne podmazivanja motora; ili je pouzdanost ugriza slaba, a zagriz je otvoren tijekom uporabe, što je rezultiralo velikom količinom propuštanja ulja u kratkom vremenu, što uzrokuje opekotina ploča i držanje osovine.
4. Koristeći filter papir s niskim cijenama kako bi filtarski element, zbog velikog otvora, slabe uniformnosti i niske učinkovitosti filtriranja, ne može učinkovito ukloniti štetne nečistoće iz motora što dovodi do prijevremenog trošenja motora.
5. Koristite ljepila niske kakvoće, a količina je vrlo mala, nije otporna na ulje i ne može biti čvrsto vezana, što rezultira lijepljenjem filterskog elementa kratkog spoja; ili spajanje filtarskog elementa pomoću spajalice, ne može se brtviti i kratki spoj, tako da veliki broj neželjenih nečistoća u motoru smanjuje vijek trajanja motora
6. Zamjena gumenih dijelova otpornih na ulje s običnim gumenim dijelovima, rano trošenje i sušenje motora uslijed kratkog spoja filtera uzrokovano kvarom brtve unutarnje brtve ili ekspanzijom i deformacijom vanjske brtve, što rezultira u ekstruziji vanjskog brtvenog prstena filtra ulja, veliku količinu ulja ispuštenu u kratkom vremenu, što je rezultiralo spaljivanjem boka motora i držača. Pojela je ozbiljnu štetu.