Korozijsko trošenje
Gorivo proizvodi mnogo štetnih tvari u komori za izgaranje motora, obično 1-5 kg dušika i sumporne kiseline na 100 galona benzina. Ove tvari ne samo da uzrokuju koroziju u cilindru već i kroz tri klipna prstena (gornji, srednji i donji prstenovi) u motor, glavni dijelovi motora, kao što su bregasta radilica, itd. Korozija metala ne može se eliminirati koristeći samo ulje za podmazivanje.
Korozija i trošenje
Motor se nakon zatvaranja hladi s visokih temperatura na nisku temperaturu. Ova promjena temperature uzrokovat će kondenzaciju vode i akumulaciju vode u motoru. To može uzrokovati ozbiljnu metalnu koroziju motora, osobito kad se motor ponovno pokrene na kratke udaljenosti i temperatura motora još nije isparila. To je također problem koji maziva ne može riješiti.
Jaka istrošenost prašine
Motor mora udisati zrak kad gori, a čak i dobar filtar zraka teško može apsolutno spriječiti da se prašina udahne u motor s zrakom. Zbog jakog trošenja i habanja uzrokovanih prašenjem prašine, takvo trošenje ne može se potpuno ukloniti podmazivanjem ulja. Pogotovo u Kini gdje su suze i kiša, vjetar i pijesak velike, ova vrsta jakog habanja je istaknutija.
Suho trenje od početka
Istraživanje General Motors pokazuje da kada motor prestane raditi četiri sata, sva ulja za podmazivanje na sučelju trenja će se vratiti u spremnik za ulje. U ovom trenutku, pokretanje motora, jer je uljna pumpa prekasna za udaranje dijelova podmazivanja, kratko vrijeme će rezultirati povremenim gubitkom suhog trenja, što može dovesti do ozbiljnog nenormalnog trošenja motora. Ovo snažno trošenje je apsolutno nemoguće za rješavanje ulja za podmazivanje. (druge srodne studije pokazuju da ta jaka potrošnja čini više od 70% ukupnog trošenja motora).
Uobičajeno trošenje
Nosite i suzu tijekom normalnog rada motora. Nakon razumijevanja uzroka trošenja motora, jasno je da ulje za podmazivanje igra ulogu u smanjenju trošenja motora. Istodobno, jasno je da uporaba proizvoda protiv zaštite od habanja produljuje vijek trajanja motora, važnost održavanja motora.