Kočne pločice kao popularni ranjivi dijelovi, vjerujem da se prijatelji često bave time, danas za vas da donesete neku analizu slučaja.
1. Razumno je da kočna pločica ima određeno odmaklo trošenje prema gore-dolje. Kao što je prikazano na slici 1, linearna brzina u točki 1 je brža od brzine u točki 2 tijekom postupka kočenja, što rezultira većim trošenjem na vanjskoj strani nego na unutarnjoj strani kočione pločice tijekom uporabe.
2. Kao što je prikazano na Sl. 3 i SL. 4, utvrđeno je da buku uzrokovanu jakim ekscentričnim trošenjem uzrokuju stajaći vodeći klin i suha i tvrda mast vodilice, što rezultira pomicanjem čeljusti tijekom rada.
Očistite vodilice, podmažite gornje vodilice i izbrusite stare dijelove.
1. Razuman je određeni stupanj djelomičnog brušenja unutarnjeg i vanjskog dijela.Pri kočenju, unutarnja pločica kočnice izravno prima pritisak u klipu i prvo kontaktira kočioni disk, a vanjska pločica kočnice mora prevladati otpor vodilice šestara prije pritiskanja kočionog diska.Svaka kočnica, strana klipa (unutar) kontaktnog diska kočione pločice s prioritetom i unutarnja kočna pločica podvrgnuti su većem pritisku od vanjske, što rezultira određenim stupnjem unutarnjeg i vanjskog trošenja diska.
2. Snažno ofsetno habanje uzrokovano je hrđom vodilice ili suhom i tvrdom masnoćom vodilice koja uzrokuje pomicanje i slijepljenje čeljusti.